Funiculaire : Bienne-Macolin
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Funiculaire : Bienne-Macolin
En 2000 les deux compagnies de funiculaire indépendantes Bienne-Macolin et Bienne-Evilard ont fusionné pour former la nouvelle compagnie FUNIC. Un an plus tard le funiculaire Bienne-Macolin a été arrêté pendant 3 mois et demi pour un grand chantier de rénovation.
Le funiculaire rénové a été inauguré et remis en service le 10 juin 2001 avec de nouvelles voitures possédant un compartiment panoramique, un accès aux fauteuils roulants, un nouveau câble, une nouvelle électronique aux commandes ultramodernes ainsi qu'un nouvel ensemble moteur.
Le funiculaire Bienne-Macolin a été mis en service pour la première fois en 1887 pour relier la ville de Bienne au faubourg résidentiel de Macolin situé au sommet du premier contrefort du Jura suisse.
Aujourd'hui Macolin possède un ensemble sportif de grande renommée et l'Office Fédéral du Sport est situé juste à côté de la gare supérieure du funiculaire.
► Source : funimag.com
► Lien Wikipedia
Le funiculaire rénové a été inauguré et remis en service le 10 juin 2001 avec de nouvelles voitures possédant un compartiment panoramique, un accès aux fauteuils roulants, un nouveau câble, une nouvelle électronique aux commandes ultramodernes ainsi qu'un nouvel ensemble moteur.
Le funiculaire Bienne-Macolin a été mis en service pour la première fois en 1887 pour relier la ville de Bienne au faubourg résidentiel de Macolin situé au sommet du premier contrefort du Jura suisse.
Aujourd'hui Macolin possède un ensemble sportif de grande renommée et l'Office Fédéral du Sport est situé juste à côté de la gare supérieure du funiculaire.
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